Schokbrekers

Schokbrekers vervangen

Een kapotte versleten schokbreker is helaas soms niet eenvoudig te herkennen. Als een eerste eenvoudige controle kan er gekeken worden naar olielekkage, rubbers en direct naar de spiraalveer.

Een geringe lekkage is geen reden tot vervanging.

De olie in de schokbreker dempt de in en uitgaande beweging, als er niet genoeg olie meer in zit zal de beweging niet meer gedempt worden.

Als de schokbreker ver versleten is dan is bij stevig inveren duidelijk dat de auto blijft nadeinen, dit blijft vaak een enigszins discutabele methode. Een gemiddelde levensduur van een schokbreker word vanuit experts gehouden op circa 180.000 kilometer, heeft de auto meer gelopen is er grote kans dat de schokbrekers onder hun minimale werking zitten. Vanzelfsprekend is slijtage afhankelijk van gebruik en rijstijl.

Na het vervangen van de versleten schokbrekers merk je wat een positieve invloed een nieuwe schokdemper heeft op wegligging en strak weggedrag.

Een schokbreker kan ook rammelen en klapperen en dit is vaak te achterhalen door de auto stevig in te veren en met b.v. een stethoscoop op de schokbrekerpoot te luisteren.

Wat is het risico van versleten schokbrekers

De slijtage van schokbrekers gaat zo langzaam dat u went aan de verminderde wegligging van uw auto, wat zij de gevolgen van slechte schokbrekers:

Een versleten schokbreker heeft een nadelige invloed op de remweg, dit kan bij bijvoorbeeld 80 km/u meer dan 2 meter schelen.
Ook zullen de banden harder slijten en kunnen deze een zaagtandachtige slijtage vertonen doordat zijn "stuiteren" over het wegdek doordat de beweging niet of nauwelijks meer gedempt word.
Een snelle stuurcorrectie op hogere snelheid kan gevaarlijk uitpakken doordat de carrosserie sneller rolt en daarmee de kans in een slip te raken vergroot.

Wat kost het vervangen van schokbrekers

Als u een exacte prijs wilt weten voor het vervangen van uw schokbrekers maak vandaag nog een afspraak bij Garage Ruud Ruttenberg.

Schokbrekers vervangen Schokbrekers bestellen Toyota bZ4X Active

Jeep Avenger Electric Jeep Avenger Electric

Kia Niro EV

Tesla Model Y Tesla Model Y

Tesla Model 3 Tesla Model 3

Peugeot e-208 Peugeot e-208

Tesla Model Y Long Range Dual MotorTesla Model Y Long Range Dual Motor

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WDHyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

MG MG4 Electric 64 kWhMG MG4 Electric 64 kWh

BMW i4 eDrive40BMW i4 eDrive40

Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WDHyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD

BMW iX1 xDrive30

Renault Megane E-Tech EV60 220pkRenault Megane E-Tech EV60 220pk

Audi Q8 e-tron 55 quattroAudi Q8 e-tron 55 quattro

Skoda Enyaq iV 80

Tesla Model 3 Long Range Dual MotorTesla Model 3 Long Range Dual Motor

XPENG P7 RWD Long Range

BYD ATTO 3 BYD ATTO 3

Skoda Enyaq iV 60Skoda Enyaq iV 60

Volvo XC40 Recharge Single Motor

Audi Q4 e-tron 40

Volkswagen ID. Buzz Pro

MG MG4 Electric 51 kWh

Peugeot e-2008 SUV

MG ZS EV Long RangeMG ZS EV Long Range

Volvo XC40 Recharge Single Motor ERVolvo XC40 Recharge Single Motor ER

Hyundai Kona Electric 64 kWhHyundai Kona Electric 64 kWh

Opel Corsa-e

Kia EV6 Long Range 2WD

Polestar 2 Long Range Single MotorPolestar 2 Long Range Single Motor

Smart #1 Smart #1

CUPRA Born 150 kW - 58 kWhCUPRA Born 150 kW - 58 kWh

Volkswagen ID.3 Pro PerformanceVolkswagen ID.3 Pro Performance

Volkswagen ID.4 ProVolkswagen ID.4 Pro

XPENG G9 RWD Long RangeXPENG G9 RWD Long Range

BMW i4 eDrive35

Volkswagen ID.4 PureVolkswagen ID.4 Pure

Mercedes EQE 300Mercedes EQE 300

BMW iX3 BMW iX3

Tesla Model Y PerformanceTesla Model Y Performance

Opel Astra ElectricOpel Astra Electric

Dacia Spring Electric 45Dacia Spring Electric 45

Opel Mokka-e Opel Mokka-e

Citroen e-C4 Citroen e-C4

Peugeot e-308 SW Peugeot e-308 SW

Skoda Enyaq Coupe iV 80Skoda Enyaq Coupe iV 80

Renault Zoe ZE50 R110Renault Zoe ZE50 R110

Kia EV6 GTKia EV6 GT

Nissan Leaf Nissan Leaf

Hongqi E-HS9 99 kWhHongqi E-HS9 99 kWh

BMW i4 M50

BMW i7 xDrive60BMW i7 xDrive60